Для того, чтобы понимать о том, как и в чем есть проблема кабрио клуба надо понимать с чего все начилось и чем все закончилось. А начилось все с агитации на первое мероприятие. Так вот как это было.

Мы назначили дату и время проведения первого мероприятия кабрио клуба. Это было 4 августа 2007 года, время точно не помню. Программа была проста. Простота определялась нежеланием тратить много денег и это было правильно. Планировалось собраться всем на Цветочной 16 и немного попив воды с фруктами под выдачу клубных карт выдвинуться на кабрио-парад. Название этого тогда еще не было и это называлось проще - кабрио пробег. Надо сказать, что это было людям понятно и просто, чем кабрио-парад.

Придумали маршрут, проехали его, проверили. Убедились, что все хорошо и все едется и начали думать о том, где брать людей на кабриолетах. Неугомонный лично обзвонил своих друзей с кабриолетами и те согласились принять участие в мероприятии. Но этого было мало.

Тогда мы напечатали на принтере бумажек с гербом и приглашением принять участие в мероприятии и пошли вечером после работы в центр города распихивать их под дворники. Разделились на команды и каждая команда пошла окучивать свой район. Занятие было веселое. Где то удавалось дать прямо в руки, но в основном сували под дворник.

Немного позже пошли редкие звонки тех, кого заинтересовало мероприятие. Звонков было не много и ситуация была нервной. Хотелось много машин, а получалось мало. Неугомонный не находил себе место. Нервов было море. За каждую машину бились смертным боем. Тогда мы мечтали о каждом заинтересовавшемся, как о чуде. Как-то понемногу набралось 15 человек сказавших, что приедут.

В тот момент было простое и безусловное желание набрать кого угодно на чем угодно, но больше. И это было правильно, ведь основной концепт клуба был именно в массовости. Кабриолетов должно было быть много. Любых. Но, эта идея прожила немного, но об этом позже.