Собственно как я уже писал, само название СЗ БМФ я был вынужден придумывать потому, что у меня возникли определенные проблемы и мне их надо было решать. Я на время перекрутился взяв в долг денег, но долги надо было отдавать. И мне надо было искать вариант решения своих проблем. Я начал атаковать те компании, которые, по моему мнению могли что-то мне заказать такое, что может дать мне доход который решит эти проблемы.

Я аккуратно, вел этих клиентов и вот наконец-то один из них сообразил заказать мне некоторую работу. Мне дали рассчитать объект. Я тогда работал в конторе продающей немецкий инструмент на которой мне выдали служебное авто с наклейками. Вот на нем я и рассекал. На нем я и приехал на объект который надо было реанимировать. Никто даже и ухом не повел.

Я все посмотрел, померил и посчитал. Рассчет был прост. Я взял все затраты и прибавил к ним то, что мне надо для решения своих проблем. Прибавил еще себе на пиво и обозначил все это клиенту. И клиент согласился.

Далее произошли очень для меня поучительные вещи.

Работая до этого с компаньоном, который считал что он гений и делал только так как он считал правильным, я всегда стремился все работы выполнять своими силами. На данный момент времени у меня не было своих сил ни на что и мне пришлось все заказывать на стороне. Я сделал все чертежи и все заказал в разных фирмах. Все что мне сделали я собрал в одну машину и завез на объект. До этого договорился со старым своим работником Вовичем на то, что он соберет мне все это. Вовичь взял кореша Юрика и они своим инструментом собрали все за 2 дня. Деньги получились мне понятные.

В результате я заработал даже больше чем планировал.

Вот это было для меня откровением, что при правильной логистике и проектировании можно получить деньги на ровном месте просто на правильной организации процесса. После этого я решил плотно заняться саморазвитием в области управления процессами.

Вот такой урок мне жизнь дала.